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etron スポーツバック と、BT50 を比較


etron スポーツバックの方が 37.9cmも短い

<車選択 1台目>

アウディ

e-tron スポーツバック 17101

<車選択 2台目>

マツダ

BT-50 2020- 17095
#e-tron スポーツバック + BT-50 2020-



#e-tron スポーツバック + BT-50 2020-
#e-tron スポーツバック + BT-50 2020-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 37.9cmも短い

A : e-tron スポーツバック
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
-379mm +65mm -174mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 0kg 3125mm 6.1m
+2555kg -197mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L 5 mm
+615L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、BT50 よりも160kW(218PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 140kW(190PS)450Nm-
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
+95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17101
車メーカーWEBサイト
アウディの2台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



マツダ BT-50 2020- 17095
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




アウディ e-tron スポーツバック

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