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etron GT クワトロ と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


etron GT クワトロ の方が 33cmも長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16271

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11721
#e-tron GT クワトロ 2021- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#e-tron GT クワトロ 2021- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#e-tron GT クワトロ 2021- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 33cmも長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 +330mm +120mm -310mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2900mm m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 -1880kg +195mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L mm
B 140L 7 185mm
差 +265L -7 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
差 -393万円 -19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、etron GT クワトロ の方が 244kW(332PS)も出力が高い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 350kW(476PS)630Nm-
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 +244kW+380Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)330Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93kWh 478km 4.1sec
B 1.8kWh km sec
差 +91.2kWh +478km +4.1sec



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16271
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。



日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11721
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





アウディ e-tron GT クワトロ 2021-

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