車のサイズを比較
フォレスター 2.5 ツーリング と、RX 450h + を比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 26.5cm短い
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フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
60048＜車選択 2台目＞
レクサス
RX 450h + 2022-
10870サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 26.5cm短い
A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : RX 450h + 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4625mm | 1815mm | 1715mm |
| B | 4890mm | 1920mm | 1695mm |
| 差 | -265mm | -105mm | +20mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 0kg | 2850mm | m |
| 差 | +1520kg | -180mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 520L | 5 | 220mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +520L | +0 | +220mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 286万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +286万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、フォレスター 2.5 ツーリング の方が 1kW(1PS)だけ出力が高い
A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : RX 450h + 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 239Nm | 2498cc |
| B | 135kW(184PS) | 228Nm | - |
| 差 | +1kW | +11Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| 差 | - | - |
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
60048
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！
レクサス RX 450h + 2022-
10870
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
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