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WRX STI EJ20 Final Edition と、ハイラックス ローグ を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 73cmも短く、610kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 13839

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12733
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ハイラックス ローグ 2022-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ハイラックス ローグ 2022-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ハイラックス ローグ 2022-

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 73cmも短く、610kgも軽い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -730mm -60mm -390mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 2110kg 3085mm m
差 -610kg -435mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B L 5 235mm
差 +460L +0 -95mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +452万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX STI EJ20 Final Edition の方が 77kW(105PS)も出力が高い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 +77kW-78Nm-759cc

EV性能比較



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 13839
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12733
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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