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WRX STI EJ20 Final Edition と、ハリアー PHEV を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 14.5cm短く、450kgも軽い

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スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14009

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トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 13217
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ハリアー PHEV 2023-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ハリアー PHEV 2023-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ハリアー PHEV 2023-

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 14.5cm短く、450kgも軽い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -145mm -60mm -185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 -450kg -40mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B L 5 190mm
差 +460L +0 -50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +452万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX STI EJ20 Final Edition の方が 97kW(132PS)も出力が高い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 +97kW+203Nm-506cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
差 -18.1kWh +0km +0sec



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14009
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



トヨタ ハリアー PHEV 2023- 13217
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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