車のサイズを比較 WRX S4 GT-H 2021- vs ID.CROZZ コンセプト 2020- 1

車のサイズを比較

WRX S4 GTH と、ID.CROZZ コンセプトを比較

WRX S4 GTH の方が 4.7cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

スバル

車種選択

WRX S4 GT-H 2021-

10869

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

車種選択

ID.CROZZ コンセプト 2020-

13201

#WRX S4 GT-H 2021- + ID.CROZZ コンセプト 2020-

サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 4.7cmだけ長い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : ID.CROZZ コンセプト 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4670mm	1825mm	1465mm
B	4623mm	1905mm	1600mm
差	+47mm	-80mm	-135mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1590kg	2675mm	5.6m
B	0kg	mm	m
差	+1590kg	+2675mm	+5.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	135mm
B	L		mm
差	+0L	+5	+135mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+400万円	+0km/L

最高出力比較

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : ID.CROZZ コンセプト 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	83kWh	km	sec
差	-83kWh	+0km	+0sec

スバル WRX S4 GT-H 2021- 10869
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

フォルクスワーゲン ID.CROZZ コンセプト 2020- 13201
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、SUVのEVコンセプトカー。この車を元に、2020年にID.4 として発売されるという話もある。外観も先進感があるが、中身はかなり野心的に未来感を出している。このまま市販されて欲しい一台です。

スバル WRX S4 GT-H 2021-