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WRX S4 GTH と、ノート ePOWER X を比較


WRX S4 GTH の方が 62.5cmも長く、370kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10783

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X 2020- 12587
#WRX S4 GT-H 2021- + ノート e-POWER X 2020-



#WRX S4 GT-H 2021- + ノート e-POWER X 2020-
#WRX S4 GT-H 2021- + ノート e-POWER X 2020-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 62.5cmも長く、370kgも重い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ノート e-POWER X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4045mm 1695mm 1520mm
差 +625mm +130mm -55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 +370kg +95mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 340L 5 120mm
差 -340L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 218万円 0km/L
差 +182万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、ノート ePOWER X よりも57kW(78PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ノート e-POWER X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +142kW+272Nm+1189cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10783
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



日産 ノート e-POWER X 2020- 12587
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産 ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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