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ハスラー と、ヤリス ハイブリッド G を比較


ハスラー の方が 54.5cmも短く、130kgも軽い

<車選択 1台目>

スズキ

ハスラー 2020- 12363

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21938
#ハスラー 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#ハスラー 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#ハスラー 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
ハスラー の方が 54.5cmも短く、130kgも軽い

A : ハスラー 2020-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 3395mm 1475mm 1680mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
-545mm -220mm +180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 810kg 2460mm 4.6m
B 940kg 2550mm 4.8m
-130kg -90mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 180mm
B 270L 5 145mm
-270L -1 +35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 136万円 0km/L
B 213万円 0km/L
-77万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハスラー のトータル出力が 36kW(49PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも90kW(122PS)も出力が低い

A : ハスラー 2020-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 36kW(49PS)58Nm657cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
-31kW-62Nm-833cc

EV性能比較



スズキ ハスラー 2020- 12363
車メーカーWEBサイト
175mmの最低地上高を確保した、SUVテイストの軽自動車。車内はたくさんの荷物が積めるよう、工夫が凝らされている。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21938
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





スズキ ハスラー 2020-

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