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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、ノート epower X を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 27.5cm長く、140kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17599

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-power X 2017- 18426
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + ノート e-power X 2017-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + ノート e-power X 2017-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + ノート e-power X 2017-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 27.5cm長く、140kgも重い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4100mm 1695mm 1520mm
差 +275mm +95mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 1220kg 2600mm 5.2m
差 +140kg +40mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 130mm
差 +0L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 205万円 0km/L
差 +43万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ノート epower X よりも13kW(18PS)出力が低い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 58kW(79PS)103Nm1198cc
差 +14kW+39Nm+599cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 80kW(109PS)254Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17599
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



日産 ノート e-power X 2017- 18426
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。






トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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