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CHR HYBRID G と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


CHR HYBRID G の方が 9.5cmだけ長く、140kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18622

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17357
#C-HR HYBRID G 2016- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#C-HR HYBRID G 2016- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#C-HR HYBRID G 2016- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 9.5cmだけ長く、140kgも重い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
差 +95mm +100mm -160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 1340kg 2740mm 5.2m
差 +140kg -100mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 318L 5 140mm
B L 7 135mm
差 +318L -2 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 304万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
差 +39万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、フリード HYBRID G Honda SENSING よりも44kW(60PS)出力が高い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
差 -9kW+8Nm+301cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.31kWh km sec
B 1kWh km sec
差 +0.3kWh +0km +0sec



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18622
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17357
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





トヨタ C-HR HYBRID G 2016-

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