車のサイズを比較 C-HR HYBRID G 2016- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

CHR HYBRID G と、クロストレックを比較

CHR HYBRID G の方が 12cm短く、70kg軽い

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トヨタ

車種選択

C-HR HYBRID G 2016-

18859

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スバル

車種選択

クロストレック 2023

10373

サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 12cm短く、70kg軽い

A : C-HR HYBRID G 2016-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4360mm	1795mm	1550mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	-120mm	-5mm	-30mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1480kg	2640mm	5.2m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	-70kg	-30mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	318L	5	140mm
B	48L	5	200mm
差	+270L	+0	-60mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	304万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+304万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、クロストレックよりも18kW(24PS)出力が高い

A : C-HR HYBRID G 2016-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	-35kW	-46Nm	-198cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	10kW(14PS)	65Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.31kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.3kWh	+0km	+0sec

トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18859
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。

正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。

スバルクロストレック 2023 10373
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

トヨタ C-HR HYBRID G 2016-