車のサイズを比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 59cmも長く、1200kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
22081＜車選択 2台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17358サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 59cmも長く、1200kgも重い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| 差 | +590mm | +200mm | +465mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2560kg | 2850mm | 5.9m |
| B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| 差 | +1200kg | +210mm | +0.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 621L | 5 | 225mm |
| B | L | 5 | 135mm |
| 差 | +621L | +0 | +90mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 800万円 | 9.7km/L | |
| B | 248万円 | 0km/L | |
| 差 | +552万円 | +9.7km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも102kW(139PS)も出力が高い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +155kW | +558Nm | +1548cc |
EV性能比較
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
22081
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17358
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
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