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ヤリス ハイブリッド G と、クラウン スポーツ SPORT Z を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 78cmも短く、870kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21262

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 4994
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



#ヤリス ハイブリッド G 2020- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 78cmも短く、870kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4720mm 1880mm 1560mm
-780mm -185mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2550mm 4.8m
B 1810kg 2770mm 5.4m
-870kg -220mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 270L 5 145mm
B L 5 160mm
+270L +0 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 590万円 21.3km/L
-377万円 -21.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、クラウン スポーツ SPORT Z よりも11kW(15PS)出力が低い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 137kW(186PS)221Nm2487cc
-70kW-101Nm-997cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
--



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21262
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 4994
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第2弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。








トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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