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センチュリー セダン と、コペン GR SPORT MT を比較


センチュリー セダン の方が 194cmも長く、1795kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

センチュリー セダン 2018 9026

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16093
#センチュリー セダン 2018 + コペン GR SPORT MT 2019-



#センチュリー セダン 2018 + コペン GR SPORT MT 2019-
#センチュリー セダン 2018 + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
センチュリー セダン の方が 194cmも長く、1795kgも重い

A : センチュリー セダン 2018
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1940mm +455mm +225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +1795kg +860mm +1.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 484L 5 135mm
B L 2 110mm
差 +484L +3 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2008万円 13.6km/L
B 243万円 0km/L
差 +1765万円 +13.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、センチュリー セダン の方が 233kW(317PS)も出力が高い

A : センチュリー セダン 2018
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +233kW+418Nm+4310cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 165kW(224PS)300Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B kWh km sec
差 +2kWh +0km +0sec



トヨタ センチュリー セダン 2018 9026
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16093
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





トヨタ センチュリー セダン 2018

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