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センチュリー セダン と、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE を比較


センチュリー セダン の方が 58cmも長く、985kgも重い

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トヨタ

センチュリー セダン 2018 8821

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メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 9775
#センチュリー セダン 2018 + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



#センチュリー セダン 2018 + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
#センチュリー セダン 2018 + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



サイズ比較
センチュリー セダン の方が 58cmも長く、985kgも重い

A : センチュリー セダン 2018
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
差 +580mm +110mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 1660kg 2865mm 5.2m
差 +985kg +225mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 484L 5 135mm
B 455L 5 130mm
差 +29L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2008万円 13.6km/L
B 654万円 0km/L
差 +1354万円 +13.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、センチュリー セダン の方が 130kW(177PS)も出力が高い

A : センチュリー セダン 2018
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 150kW(204PS)-1494cc
差 +130kW-+3474cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 165kW(224PS)300Nm
B 15kW(20PS)208Nm
差 +150kW+92Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B 1kWh km sec
差 +1kWh +0km +0sec



トヨタ センチュリー セダン 2018 8821
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。



メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 9775
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・




トヨタ センチュリー セダン 2018

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