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eNV200 Evalia と、EX30 を比較


eNV200 Evalia の方が 32.5cmも長く、123kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

e-NV200 Evalia 2014- 15769

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 10222
#e-NV200 Evalia 2014- + EX30 2023-



#e-NV200 Evalia 2014- + EX30 2023-
#e-NV200 Evalia 2014- + EX30 2023-



サイズ比較
eNV200 Evalia の方が 32.5cmも長く、123kgも軽い

A : e-NV200 Evalia 2014-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4560mm 1755mm 1858mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +325mm -80mm +308mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1667kg 2725mm m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -123kg +75mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 2000L 7 mm
B L 5 175mm
差 +2000L +2 -175mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -559万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-NV200 Evalia 2014-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 40kWh 200km 14sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -29kWh +200km +8.6sec



日産 e-NV200 Evalia 2014- 15769
車メーカーWEBサイト
貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。



ボルボ EX30 2023- 10222
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





日産 e-NV200 Evalia 2014-

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