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デリカ D:5 G と、WRX S4 GTH を比較


デリカ D:5 G の方が 13cm長く、360kgも重い

<車選択 1台目>

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10199

<車選択 2台目>

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10655
#デリカ D:5 G 2007- + WRX S4 GT-H 2021-



#デリカ D:5 G 2007- + WRX S4 GT-H 2021-
#デリカ D:5 G 2007- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 13cm長く、360kgも重い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4800mm 1795mm 1875mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
+130mm -30mm +410mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2850mm 5.6m
B 1590kg 2675mm 5.6m
+360kg +175mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 185mm
B L 5 135mm
+0L +3 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 410万円 12.6km/L
B 400万円 0km/L
+10万円 +12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、デリカ D:5 G の方が 95kW(129PS)も出力が低い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)308Nm2267cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
-95kW-67Nm-120cc

EV性能比較



三菱 デリカ D:5 G 2007- 10199
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある4WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


3列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


3列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


3列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。




スバル WRX S4 GT-H 2021- 10655
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション(SPT)というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




三菱 デリカ D:5 G 2007-

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