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Z4 sDrive20i と、レヴォーグ を比較


Z4 sDrive20i の方が 42cmも短く、60kg軽い

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BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13389

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スバル

レヴォーグ 2020- 15775
#Z4 sDrive20i 2019- + レヴォーグ 2020-



#Z4 sDrive20i 2019- + レヴォーグ 2020-
#Z4 sDrive20i 2019- + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 42cmも短く、60kg軽い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
差 -420mm +70mm -195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1550kg 2670mm 5.5m
差 -60kg -200mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B 561L 5 145mm
差 -280L -3 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 310万円 0km/L
差 -310万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Z4 sDrive20i の方が 15kW(20PS)出力が高い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
差 +15kW+20Nm-

EV性能比較



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13389
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。



スバル レヴォーグ 2020- 15775
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





BMW Z4 sDrive20i 2019-

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