車のサイズを比較ハリアーハイブリッド G 2020- vs コペン GR SPORT MT 2019- :mobile

車のサイズを比較

ハリアーハイブリッド G と、コペン GR SPORT MT を比較

ハリアーハイブリッド G の方が 134.5cmも長く、770kgも重い

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トヨタ

車種選択

ハリアーハイブリッド G 2020- 25541

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ダイハツ

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コペン GR SPORT MT 2019- 17177

サイズ比較
ハリアーハイブリッド G の方が 134.5cmも長く、770kgも重い

A : ハリアーハイブリッド G 2020-

B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1855mm	1660mm
B	3395mm	1475mm	1280mm
差	+1345mm	+380mm	+380mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1620kg	5.5m	kWh
B	850kg	4.6m	kWh
差	+770kg	+0.9m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	409L	kWh	km
B	L	kWh	km
差	+409L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	243万円	0km/L
差	+157万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアーハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、コペン GR SPORT MT よりも172kW(234PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
B	47kW(64PS)	92Nm	658cc
差	+84kW	+129Nm	+1829cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	88kW	202Nm
B	kW	Nm
差	+88kW	+202Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

ダイハツコペン GR SPORT MT 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。

小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。

GRは、レカロのシートがたまらない！

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-