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シビック タイプR と、EX30 を比較


シビック タイプR の方が 36cmも長く、360kgも軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

シビック タイプR 2022- 4067

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 10697





サイズ比較
シビック タイプR の方が 36cmも長く、360kgも軽い

A : シビック タイプR 2022-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4595mm 1890mm 1405mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+360mm +55mm -145mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1430kg 5.9m kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
-360kg +0.5m -69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 69kWh km
+0L -69kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 499万円 12.5km/L
B 559万円 km/L
-60万円 +12.5km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)420Nm1995cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km +0.3sec


ホンダ シビック タイプR 2022-
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している



スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい





3本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発




ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




ホンダ シビック タイプR 2022-

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