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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、マスタング マッハE ER AWD を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 18.6cm長く、560kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 24153

<車選択 2台目>

フォード

マスタング マッハE ER AWD 2021- 16203





サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 18.6cm長く、560kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : マスタング マッハE ER AWD 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4724mm 1881mm 1597mm
+186mm -81mm -142mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.3m kWh
B 2250kg m 98.8kWh
-560kg +5.3m -98.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 431L kWh km
B 402L 98.8kWh 540km
+29L -98.8kWh -540km

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
+505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、マスタング マッハE ER AWD よりも18kW(24PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 105kW 300Nm
B 258kW 580Nm
-153kW -280Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 98.8kWh 540km 6sec
-98.8kWh -540km -6sec


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-
車メーカーWEBサイト
フォード マスタング シリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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