車のサイズを比較ノート e-POWER X FOUR 2020- vs アイオニック5 Lounge AWD 2022- :mobile

車のサイズを比較

ノート ePOWER X FOUR と、アイオニック5 Lounge AWD を比較

ノート ePOWER X FOUR の方が 59cmも短く、770kgも軽い

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日産

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ノート e-POWER X FOUR 2020- 17872

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ヒュンダイ

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アイオニック5 Lounge AWD 2022- 12500

サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 59cmも短く、770kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4045mm	1695mm	1505mm
B	4635mm	1890mm	1645mm
差	-590mm	-195mm	-140mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1220kg	4.9m	1.5kWh
B	1990kg	6m	73kWh
差	-770kg	-1.1m	-71.5kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	340L	1.5kWh	km
B	527L	73kWh	577km
差	-187L	-71.5kWh	-577km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	85kW	280Nm
B	kW	Nm
差	+85kW	+280Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	73kWh	577km	sec
差	-71.5kWh	-577km	+0sec

日産ノート e-POWER X FOUR 2020-
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022-
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。

日産ノート e-POWER X FOUR 2020-