車のサイズを比較
リーフ G と、E208 Allure を比較
リーフ G の方が 39cmも長く、245kgも重い
＜車選択 1台目＞
日産
リーフ G 2010-
＜車選択 2台目＞
プジョー
E-208 Allure 2019-
サイズ比較
リーフ G の方が 39cmも長く、245kgも重い
A : リーフ G 2010-
B : E-208 Allure 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 4055mm | 1745mm | 1430mm |
| 差 | +390mm | +25mm | +120mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
| B | 1490kg | 5.4m | 50kWh |
| 差 | +245kg | +0m | -26kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 24kWh | 228km |
| B | 265L | 50kWh | 403km |
| 差 | +105L | -26kWh | -175km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 362万円 | 0km/L | |
| B | 389万円 | 0km/L | |
| 差 | -27万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、リーフ G の方が 20kW(27PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW | 254Nm | |
| B | 100kW | 260Nm | |
| 差 | -20kW | -6Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | 50kWh | 403km | sec |
| 差 | -26kWh | -175km | +0sec |
日産 リーフ G 2010-
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。
日産 リーフ G 2010-
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