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Model 3 デュアルモーター パフォーマンス と、EX30 を比較


Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 45.9cmも長く、141kgも重い

<車選択 1台目>

テスラ

Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- 24038

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 11472





サイズ比較
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 45.9cmも長く、141kgも重い

A : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+459mm +15mm -107mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1931kg m 75kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
+141kg -5.4m +6kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 542L 75kWh 530km
B L 69kWh km
+542L +6kWh +530km

車種名 価格 WLTC燃費
A 717万円 0km/L
B 559万円 km/L
+158万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 430kW 750Nm
B kW Nm
+430kW +750Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 75kWh 530km 3.4sec
B 69kWh km 5.4sec
+6kWh +530km -2sec


テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
車メーカーWEBサイト
Model 3 のパフォーマンスモデル。430kW(585PS)の最高出力と、750Nmのトルクは圧倒的。












ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-

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