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Q5 TDI quattro と、CHR HYBRID G を比較


Q5 TDI quattro の方が 32cmも長く、420kgも重い

<車選択 1台目>

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 115536

<車選択 2台目>

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18901





サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 32cmも長く、420kgも重い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
+320mm +105mm +115mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1900kg 5.5m kWh
B 1480kg 5.2m 1.31kWh
+420kg +0.3m -1.31kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 550L kWh km
B 318L 1.31kWh km
+232L -1.31kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 304万円 0km/L
+345万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q5 TDI quattro のトータル出力が 140kW(190PS)となって、CHR HYBRID G よりも15kW(20PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
+68kW+258Nm+171cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 53kW 163Nm
-53kW -163Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.31kWh km sec
-1.31kWh +0km +0sec


アウディ Q5 TDI quattro 2017-
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい6角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。



シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。



しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。



イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。



ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。



ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。



ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。



ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。



正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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