車のサイズを比較
RDX と、リーフ G を比較
RDX の方が 29.9cm長く、19kg軽い
＜車選択 1台目＞
アキュラ
RDX 2018-
＜車選択 2台目＞
日産
リーフ G 2010-
サイズ比較
RDX の方が 29.9cm長く、19kg軽い
A : RDX 2018-
B : リーフ G 2010-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4744mm | 1900mm | 1669mm |
| B | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| 差 | +299mm | +130mm | +119mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1716kg | m | kWh |
| B | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
| 差 | -19kg | -5.4m | -24kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 370L | 24kWh | 228km |
| 差 | -370L | -24kWh | -228km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 362万円 | 0km/L | |
| 差 | -362万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 80kW | 254Nm | |
| 差 | -80kW | -254Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 24kWh | 228km | sec |
| 差 | -24kWh | -228km | +0sec |
アキュラ RDX 2018-
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
アキュラ RDX 2018-
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