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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、アクア を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 32.5cmも長く、270kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 18030

<車選択 2台目>

トヨタ

アクア 2011- 23591





サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 32.5cmも長く、270kgも重い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : アクア 2011-

車種名 長さ 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4050mm 1695mm 1455mm
+325mm +95mm +5mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1360kg 5.1m kWh
B 1090kg 4.8m 0.94kWh
+270kg +0.3m -0.94kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 305L 0.94kWh km
-305L -0.94kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 212万円 0km/L
+36万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、アクア よりも26kW(35PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
+18kW+31Nm+301cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 53kW 163Nm
B 45kW 169Nm
+8kW -6Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.94kWh km sec
-0.94kWh +0km +0sec


トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。


トヨタ アクア 2011-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に1万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・?

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。




トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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