車のサイズを比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、ヤリス クロス HYBRID G を比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 19.5cm長く、190kgも重い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヤリス クロス HYBRID G 2020-
サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 19.5cm長く、190kgも重い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| 差 | +195mm | +25mm | -130mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 5.1m | kWh |
| B | 1170kg | 5.3m | kWh |
| 差 | +190kg | -0.2m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 366L | kWh | km |
| 差 | -366L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 248万円 | 0km/L | |
| B | 239万円 | 0km/L | |
| 差 | +9万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも1kW(1PS)だけ出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | +5kW | +22Nm | +307cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | 59kW | 141Nm | |
| 差 | -6kW | +22Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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