車のサイズを比較
ヤリス ハイブリッド G と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 77cmも短く、1220kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ヤリス ハイブリッド G 2020-
＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 77cmも短く、1220kgも軽い
A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 差 | -770mm | -205mm | -160mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 940kg | 4.8m | kWh |
| B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
| 差 | -1220kg | -0.9m | -12kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 270L | kWh | km |
| B | 505L | 12kWh | 40km |
| 差 | -235L | -12kWh | -40km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 213万円 | 0km/L | |
| B | 959万円 | km/L | |
| 差 | -746万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription よりも107kW(146PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | -166kW | -280Nm | -478cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 59kW | 141Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +59kW | +141Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| 差 | -12kWh | -40km | +0sec |
トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。
トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
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