車のサイズを比較 CT 2011- vs ヤリスハイブリッド G 2020- 1

車のサイズを比較

CT と、ヤリスハイブリッド G を比較

CT の方が 41.5cmも長く、440kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

CT 2011-

15517

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

ヤリスハイブリッド G 2020-

23144

CT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
CT の方が 41.5cmも長く、440kgも重い

A : CT 2011-

B : ヤリスハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4355mm	1765mm	1450mm
B	3940mm	1695mm	1500mm
差	+415mm	+70mm	-50mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1380kg	mm	5m
B	940kg	2550mm	4.8m
差	+440kg	-2550mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	270L	5	145mm
差	-270L	-5	-145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	213万円	0km/L
差	-213万円	+0km/L

最高出力比較

A : CT 2011-

B : ヤリスハイブリッド G 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	-	-	-

EV性能比較

レクサス CT 2011- 15517
車メーカーWEBサイト
レクサスのプレミアムコンパクトカー。全てのモデルがハイブリッドの設定になっている。小さな車体でも、レクサスとしての高級感を大切にしている。

トヨタヤリスハイブリッド G 2020- 23144
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

レクサス CT 2011-