車のサイズを比較
LC500 と、Honda e を比較
LC500 の方が 87.6cmも長く、405kgも重い
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LC500 2017-
14999＜車選択 2台目＞
ホンダ
Honda e 2020-
23219サイズ比較
LC500 の方が 87.6cmも長く、405kgも重い
A : LC500 2017-
B : Honda e 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| B | 3894mm | 1752mm | 1512mm |
| 差 | +876mm | +168mm | -167mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1930kg | 2870mm | 5.4m |
| B | 1525kg | 2530mm | 4.3m |
| 差 | +405kg | +340mm | +1.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 197L | 4 | 135mm |
| B | 171L | 4 | mm |
| 差 | +26L | +0 | +135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1350万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +1350万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LC500 のトータル出力が 351kW(477PS)となって、Honda e よりも251kW(341PS)も出力が高い
A : LC500 2017-
B : Honda e 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 100kW(136PS) | 315Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 35.5kWh | 220km | 9.5sec |
| 差 | -35.5kWh | -220km | -9.5sec |
レクサス LC500 2017-
14999
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。
ホンダ Honda e 2020-
23219
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台 と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。
レクサス LC500 2017-
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