車のサイズを比較


XC60 リチャージ T8 AWD Inscription と、デリカ D:5 G を比較


XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 9cmだけ短く、210kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11507

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10518
#XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- + デリカ D:5 G 2007-
#XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- + デリカ D:5 G 2007-



#XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- + デリカ D:5 G 2007-
#XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 9cmだけ短く、210kgも重い

A : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 -90mm +105mm -215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2160kg 2865mm 5.7m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 +210kg +15mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B L 8 185mm
差 +505L -3 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 959万円 km/L
B 410万円 12.6km/L
差 +549万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 126kW(171PS)も出力が高い

A : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 +126kW+92Nm-299cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 40km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +40km +0sec



ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11507
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・




三菱 デリカ D:5 G 2007- 10518
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

>>車のサイズを比較




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

全長が長い順に表示
<< < 1 >



Back to top