車のサイズを比較
ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) と、アウトランダーPHEV G を比較
ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 10.5cm長く、90kg軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープホンダ
ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
11717＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダーPHEV G 2015-
19034サイズ比較
ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 10.5cm長く、90kg軽い
A : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
B : アウトランダーPHEV G 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4800mm | 1750mm | 1840mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| 差 | +105mm | -50mm | +130mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 2890mm | 5.4m |
| B | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
| 差 | -90kg | +220mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 8 | 145mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| 差 | +0L | +3 | -45mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 338万円 | 20km/L | |
| B | 430万円 | 0km/L | |
| 差 | -92万円 | +20km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) のトータル出力が 107kW(146PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも117kW(159PS)も出力が低い
A : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
B : アウトランダーPHEV G 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 175Nm | 1993cc |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| 差 | +13kW | -24Nm | -366cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 315Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| 差 | -14kWh | -65km | +0sec |
ホンダ ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
11717
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。
最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。
三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
19034
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。
けっこう、感覚的に使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。
ホンダ ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top