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EX90 と、デリカ D:5 G を比較


EX90 の方が 15cm長い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

EX90 2023- 11417

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10518
#EX90 2023- + デリカ D:5 G 2007-
#EX90 2023- + デリカ D:5 G 2007-



#EX90 2023- + デリカ D:5 G 2007-
#EX90 2023- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
EX90 の方が 15cm長い

A : EX90 2023-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 0mm 0mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 +150mm -1795mm -1875mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 -1950kg -2850mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 8 185mm
差 +0L -8 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 410万円 12.6km/L
差 -410万円 -12.6km/L

最高出力比較


A : EX90 2023-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 ---

EV性能比較



ボルボ EX90 2023- 11417
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。





三菱 デリカ D:5 G 2007- 10518
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





ボルボ EX90 2023-

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