車のサイズを比較
i4 eDrive40 と、コペン GR SPORT MT を比較
i4 eDrive40の方が 139cmも長く、1275kgも重い
＜車選択 1台目＞
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i4 eDrive40
15356＜車選択 2台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
17464サイズ比較
i4 eDrive40の方が 139cmも長く、1275kgも重い
A : i4 eDrive40
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| 差 | +1390mm | +377mm | +168mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2125kg | 2856mm | m |
| B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
| 差 | +1275kg | +626mm | -4.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 470L | 5 | mm |
| B | L | 2 | 110mm |
| 差 | +470L | +3 | -110mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 243万円 | 0km/L | |
| 差 | -243万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、コペン GR SPORT MT よりも203kW(276PS)も出力が高い
A : i4 eDrive40
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +83.9kWh | +475km | +5.7sec |
BMW i4 eDrive40
15356
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
17464
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
BMW i4 eDrive40
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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