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リーフ G と、Q3 35 TFSI を比較


リーフ G の方が 4.5cmだけ短く、205kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 14044

＜車選択　2台目＞

アウディ

Q3 35 TFSI 2019- 20982
#リーフ G 2010- + Q3 35 TFSI 2019-



#リーフ G 2010- + Q3 35 TFSI 2019-
#リーフ G 2010- + Q3 35 TFSI 2019-



サイズ比較
リーフ G の方が 4.5cmだけ短く、205kgも重い

A : リーフ G 2010-
B : Q3 35 TFSI 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4490mm 1840mm 1610mm
差 -45mm -70mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1530kg 2680mm 5.4m
差 +205kg +20mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B 530L 5 185mm
差 -160L -5 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 438万円 0km/L
差 -76万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、Q3 35 TFSI よりも30kW(41PS)出力が低い

A : リーフ G 2010-
B : Q3 35 TFSI 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 110kW(150PS)250Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
差 +24kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 14044
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



アウディ Q3 35 TFSI 2019- 20982
車メーカーWEBサイト
アウディの小さめなSUV。車体が大きくなって、広くなった居住空間。スポーティーなスタイリングで、先進の運転支援システムなども充実してきた。




日産 リーフ G 2010-

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