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リーフ G と、キックス ePOWER を比較


リーフ G の方が 15.5cm長く、385kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 13044

＜車選択　2台目＞

日産

キックス e-POWER 2020- 16664
#リーフ G 2010- + キックス e-POWER 2020-



#リーフ G 2010- + キックス e-POWER 2020-
#リーフ G 2010- + キックス e-POWER 2020-



サイズ比較
リーフ G の方が 15.5cm長く、385kgも重い

A : リーフ G 2010-
B : キックス e-POWER 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4290mm 1760mm 1610mm
差 +155mm +10mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1350kg 2620mm 5.1m
差 +385kg +80mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B 423L 5 170mm
差 -53L -5 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 275万円 0km/L
差 +87万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、キックス ePOWER よりも75kW(102PS)も出力が低い

A : リーフ G 2010-
B : キックス e-POWER 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 95kW(129PS)260Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B 1.57kWh km sec
差 +22.4kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 13044
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



日産 キックス e-POWER 2020- 16664
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。



斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、３００万円を切るSUVとは思えない。





このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。


後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。





日産 リーフ G 2010-

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