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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、パサート GTE ヴァリアント を比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 18cm長く、790kgも重い
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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
27063＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント 2022-
12226サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 18cm長く、790kgも重い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 差 | +180mm | +160mm | +415mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2560kg | 2850mm | 5.9m |
| B | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| 差 | +790kg | +60mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 621L | 5 | 225mm |
| B | 483L | 5 | mm |
| 差 | +138L | +0 | +225mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 800万円 | 9.7km/L | |
| B | 634万円 | 15.9km/L | |
| 差 | +166万円 | -6.2km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 112kW(152PS)も出力が高い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 差 | +112kW | +450Nm | +1951cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 差 | -13kWh | -57km | +0sec |
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
27063
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
12226
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
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