車のサイズを比較
センチュリー セダン と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較
センチュリー セダン の方が 102cmも長く、875kgも重い
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センチュリー セダン 2018
11446＜車選択 2台目＞
ミニ
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
61429サイズ比較
センチュリー セダン の方が 102cmも長く、875kgも重い
A : センチュリー セダン 2018
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| 差 | +1020mm | +110mm | -90mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 3090mm | 5.9m |
| B | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | +875kg | +420mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 5 | 135mm |
| B | 405L | 5 | mm |
| 差 | +79L | +0 | +135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 2008万円 | 13.6km/L | |
| B | 508万円 | 0km/L | |
| 差 | +1500万円 | +13.6km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、センチュリー セダン のトータル出力が 280kW(381PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも115kW(156PS)も出力が高い
A : センチュリー セダン 2018
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| 差 | +180kW | +290Nm | +3470cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 165kW(224PS) | 300Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 10kWh | km | sec |
| 差 | -8kWh | +0km | +0sec |
トヨタ センチュリー セダン 2018
11446
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
61429
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
トヨタ センチュリー セダン 2018
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