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センチュリー セダン と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


センチュリー セダン の方が 70cmも長く、655kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

センチュリー セダン 2018 9033

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10716
#センチュリー セダン 2018 + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#センチュリー セダン 2018 + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#センチュリー セダン 2018 + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
センチュリー セダン の方が 70cmも長く、655kgも重い

A : センチュリー セダン 2018
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 +700mm +40mm -140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 1990kg 3000mm 6m
差 +655kg +90mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 484L 5 135mm
B 527L 5 160mm
差 -43L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2008万円 13.6km/L
B 万円 0km/L
差 +2008万円 +13.6km/L

最高出力比較


A : センチュリー セダン 2018
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 165kW(224PS)300Nm
B 160kW(218PS)350Nm
差 +5kW-50Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B 73kWh 577km sec
差 -71kWh -577km +0sec



トヨタ センチュリー セダン 2018 9033
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10716
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




トヨタ センチュリー セダン 2018

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