車のサイズを比較
Q5 TDI quattro と、EQE 350+ を比較
Q5 TDI quattro の方が 31.5cmも短く、460kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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Q5 TDI quattro 2017-
115612＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
EQE 350+ 2022-
10201サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 31.5cmも短く、460kgも軽い
A : Q5 TDI quattro 2017-
B : EQE 350+ 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4680mm | 1900mm | 1665mm |
| B | 4995mm | 1905mm | 1495mm |
| 差 | -315mm | -5mm | +170mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 2825mm | 5.5m |
| B | 2360kg | 3120mm | 4.9m |
| 差 | -460kg | -295mm | +0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 550L | 5 | 185mm |
| B | 430L | 5 | 132mm |
| 差 | +120L | +0 | +53mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 649万円 | 0km/L | |
| B | 1248万円 | km/L | |
| 差 | -599万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : Q5 TDI quattro 2017-
B : EQE 350+ 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 215kW(292PS) | 565Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 90.6kWh | 624km | sec |
| 差 | -90.6kWh | -624km | +0sec |
アウディ Q5 TDI quattro 2017-
115612
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。
デイタイムライトの光り方も上品。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。
この高級感は、たまらない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。
メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022-
10201
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。
それでも、しっかりした広さが確保されている。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。
アウディ Q5 TDI quattro 2017-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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