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etron スポーツバック と、XC40 B4 AWD Inscription を比較


etron スポーツバックの方が 47.6cmも長く、805kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17482

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC40 B4 AWD Inscription 2020- 13717
#e-tron スポーツバック + XC40 B4 AWD Inscription 2020-



#e-tron スポーツバック + XC40 B4 AWD Inscription 2020-
#e-tron スポーツバック + XC40 B4 AWD Inscription 2020-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 47.6cmも長く、805kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : XC40 B4 AWD Inscription 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +476mm +60mm -44mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1750kg 2700mm 5.7m
差 +805kg +228mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L 5 210mm
差 +615L -5 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 539万円 0km/L
差 -539万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、XC40 B4 AWD Inscription よりも145kW(197PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : XC40 B4 AWD Inscription 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 145kW(197PS)300Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17482
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



ボルボ XC40 B4 AWD Inscription 2020- 13717
車メーカーWEBサイト
ボルボの人気車種である、小型SUV。ボルボの全車種電動化に向けた一つとして、XC40も48Vの電力を使ってマイルドハイブリッド化が行われた。エンジンが止まって、モーターだけで走ることはできないが、停止時のスムーズなエンジンストップ＆スタートが、次世代を感じさせる。

2022年にマイナーチェンジで少しライト周りに変更が入った。
ちょっとライトが細くなって、今どき？でも、前の方がかわいさはあったかも。






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