車のサイズを比較 e-tron スポーツバック vs EX90 2023- 1

車のサイズを比較

etron スポーツバックと、EX90 を比較

etron スポーツバックの方が 4.9cmだけ短い

＜車選択　1台目＞

アウディ

車種選択

e-tron スポーツバック

17516

＜車選択　2台目＞

ボルボ

車種選択

EX90 2023-

10572

サイズ比較
etron スポーツバックの方が 4.9cmだけ短い

A : e-tron スポーツバック

B : EX90 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4901mm	1935mm	1616mm
B	4950mm	0mm	0mm
差	-49mm	+1935mm	+1616mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2555kg	2928mm	m
B	0kg	mm	m
差	+2555kg	+2928mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	615L		mm
B	L		mm
差	+615L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : e-tron スポーツバック

B : EX90 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	95kWh	446km	5.7sec
B	kWh	km	sec
差	+95kWh	+446km	+5.7sec

アウディ e-tron スポーツバック 17516
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・

ボルボ EX90 2023- 10572
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。

アウディ e-tron スポーツバック