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etron スポーツバック と、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription を比較


etron スポーツバックの方が 21.1cm長く、375kgも重い

<車選択 1台目>

アウディ

e-tron スポーツバック 17097

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14551
#e-tron スポーツバック + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-



#e-tron スポーツバック + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
#e-tron スポーツバック + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 21.1cm長く、375kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4690mm 1900mm 1660mm
+211mm +35mm -44mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 2180kg 2865mm 5.7m
+375kg +63mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 505L 5 215mm
+110L -5 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription よりも67kW(91PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 12kWh 41km sec
+83kWh +405km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17097
車メーカーWEBサイト
アウディの2台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14551
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、2018年のワールド カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV(プラグインハイブリッドカー)で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。




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