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etron スポーツバック と、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード を比較


etron スポーツバックの方が 19.1cm長く、415kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17150

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 9963
#e-tron スポーツバック + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-



#e-tron スポーツバック + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
#e-tron スポーツバック + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 19.1cm長く、415kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 +191mm -5mm -44mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
差 +415kg +63mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L 5 215mm
差 +615L -5 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1034万円 km/L
差 -1034万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード よりも67kW(91PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 12kWh km sec
差 +83kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17150
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 9963
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。






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