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etron スポーツバック と、センチュリー セダン を比較


etron スポーツバックの方が 43.4cmも短く、90kg軽い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17805

＜車選択　2台目＞

トヨタ

センチュリー セダン 2018 9150
#e-tron スポーツバック + センチュリー セダン 2018



#e-tron スポーツバック + センチュリー セダン 2018
#e-tron スポーツバック + センチュリー セダン 2018



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 43.4cmも短く、90kg軽い

A : e-tron スポーツバック
B : センチュリー セダン 2018

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
差 -434mm +5mm +111mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 2645kg 3090mm 5.9m
差 -90kg -162mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 484L 5 135mm
差 +131L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 2008万円 13.6km/L
差 -2008万円 -13.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、センチュリー セダン よりも20kW(27PS)出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : センチュリー セダン 2018

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 165kW(224PS)300Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 2kWh km sec
差 +93kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17805
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



トヨタ センチュリー セダン 2018 9150
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。




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