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etron スポーツバック と、MAZDA2 15MB を比較


etron スポーツバックの方が 83.6cmも長く、1525kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17082

＜車選択　2台目＞

マツダ

MAZDA2 15MB 2019- 20256
#e-tron スポーツバック + MAZDA2 15MB 2019-



#e-tron スポーツバック + MAZDA2 15MB 2019-
#e-tron スポーツバック + MAZDA2 15MB 2019-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 83.6cmも長く、1525kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : MAZDA2 15MB 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4065mm 1695mm 1500mm
差 +836mm +240mm +116mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1030kg 2570mm 4.7m
差 +1525kg +358mm -4.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 280L 5 145mm
差 +335L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、MAZDA2 15MB よりも215kW(292PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : MAZDA2 15MB 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 85kW(116PS)149Nm1496cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17082
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



マツダ MAZDA2 15MB 2019- 20256
車メーカーWEBサイト
日本での名前、DEMIOからの名前変更で、MAZDA2となった。コンパクトな車体と、質感の高さは定評がある。
マツダの一番小さなモデルなのに、アクセルペダルはオルガン式になっていて、細かなアクセル操作がやりやすいのも好感が持てる。

コンパクトで駐車場にも止めやすくて助かる。
近所のスーパーへのお買い物には最適。





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