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WRX STI EJ20 Final Edition と、コペン GR SPORT MT を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 120cmも長く、650kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14426

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16384
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 120cmも長く、650kgも重い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1200mm +320mm +195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +650kg +420mm +1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B L 2 110mm
差 +460L +3 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 +209万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX STI EJ20 Final Edition の方が 180kW(245PS)も出力が高い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +180kW+330Nm+1336cc

EV性能比較



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14426
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16384
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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