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WRX S4 GTH と、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 を比較


WRX S4 GTH の方が 21cm長く、205kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10526

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18858
#WRX S4 GT-H 2021- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-



#WRX S4 GT-H 2021- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
#WRX S4 GT-H 2021- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 21cm長く、205kgも重い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4460mm 1825mm 1620mm
差 +210mm +0mm -155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1385kg 2640mm 5.2m
差 +205kg +35mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 よりも77kW(105PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 72kW(98PS)142Nm1798cc
差 +130kW+233Nm+589cc

EV性能比較



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10526
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18858
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・






スバル WRX S4 GT-H 2021-

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