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WRX S4 GTH と、ハリアー PHEV を比較


WRX S4 GTH の方が 7cmだけ短く、360kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10368

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 13190
#WRX S4 GT-H 2021- + ハリアー PHEV 2023-



#WRX S4 GT-H 2021- + ハリアー PHEV 2023-
#WRX S4 GT-H 2021- + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 7cmだけ短く、360kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -70mm -30mm -195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 -360kg -15mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 190mm
差 +0L +0 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 72kW(98PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 +72kW+156Nm-113cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
差 -18.1kWh +0km +0sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10368
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



トヨタ ハリアー PHEV 2023- 13190
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





スバル WRX S4 GT-H 2021-

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